Getuigen gezocht
van verkeersongevallen
De TWR-Radar is een platform dat speciaal voor u is ontworpen om u als hulpverlener, getuige of verkeersslachtoffer te helpen verkeersdeelnemers na een ongeval te herenigen. Dit helpt bij het afhandelen van de administratie bij de verzekeraar en het samen afsluiten van het hoofdstuk met de tegenpartij(en).
205
Ongevallen per
dag in Nederland
20000
Ongevallen per jaar
met ernstig letsel
Voor wie is Traffic witness radar?
Dit is waar wij voor staan
Ik herken mij in de oproep! Wat nu?
Maak een account aan
Indien u zich herkent in de getuigenoproep en u bent géén lid van de TWR Radar dan maakt u eerst een account aan door u zich te laten registeren op ons platform.
Zoek naar de oproep
Zoek de oproep in de oproepenlijst middels de zoekbalk of filterfuncties. U kunt ook de code invoeren die naast de oproep staat genoteerd.
Neem contact op met de melder
Als u lid bent van het platform dan neemt u contact op met de melder van het bericht.
Aanleiding van TWR
Als verpleegkundige maar ook als weggebruiker heb ik vaak opgemerkt dat de melding en afhandeling van verkeersongevallen niet altijd verloopt zoals de verkeerspartij(en) dat voor ogen hadden.
Waarom verkeersongevallen niet goed afgehandeld worden
Het niet goed afhandelen van verkeersongevallen heeft in mijn ervaring verschillende oorzaken, zoals:
- Tijdnood
- Chaos en emoties
- Fysieke en mentale impact
- Natuurlijke factoren
- Eigen veiligheid
- Eigen agenda
- Verkeerde timing
Lees meer over alle oorzaken
Tijdnood
Zo klaagden patiënten in mijn directe als indirecte zorgverlening vaak dat ze door de impact van een
verkeersongeluk niet de tijd hebben gehad om informatie uit te wisselen met de tegenpartij.
Chaos en hoge emoties
Door chaos en schrik kan het u overkomen dat u niet over de juiste en of volledige gegevens (meer)
beschikt van de tegenpartij.
Fysieke en mentale impact
Naast dat u overweldigd bent door het ongeluk, kunnen eventuele lichamelijke letsels u ook beperken in
het benaderen van de tegenpartijen.
Natuurlijke factoren
Het natregenen of wegwaaien van het contactformulier waardoor de essentiële gegevens van de tegenpartij
verloren gaan spelen hierin een rol.
Eigen veiligheid gaat voor!
Ongeacht de rol van iemand in het verkeer kan diegene zijn eigen veiligheid eerst vooropstellen, zeker
als er kinderen in het spel staan, alvorens iemand te kunnen helpen. Hierdoor kan er teveel tijd
overheen gaan, waardoor essentiële contactmomenten misgelopen kunnen worden.
Eigen agenda
Daarnaast kunnen getuigen ook niet altijd het verkeersslachtoffer bijstaan door bijvoorbeeld een drukke
agenda waarbij bepaalde activiteiten voorrang hebben dan stil te staan bij het verkeersongeluk.
Verkeerde timing
Getuigen kunnen zich ook in een andere voertuig bevinden terwijl het verkeer mee beweegt waardoor het in
contact komen met verkeersslachtoffers wordt bemoeilijkt of onmogelijk wordt gemaakt.
Zoeken naar een naald in een hooiberg.
Verkeersslachtoffers, getuigen en hulpverleners vinden het hierdoor vaak moeilijk om met elkaar in
contact te komen. Vaak wordt er op eigen initiatief op marktplaats of via social media een bericht
gepost en gedeeld met de oproep dat getuigen zich voor een bepaald ongeluk moeten melden. Deze manier
van netwerken verloopt erg moeizaam, omdat de meldingen verstrooid gedeeld worden op platformen zonder
enige focus. Dit is te vergelijken met het zoeken van een naald in een hooiberg.
Ik heb geconstateerd dat er geen publiekelijk en centraal platform is waar weggebruikers op kunnen
terugvallen om een verkeersincident te melden en een oproep te plaatsen om het hoofdstuk gezamenlijk af
te sluiten. Deze factoren hebben uiteindelijk geleidt tot de tot standkoming van ‘Traffic Witness
Radar’, afgekort TWR.
Sluit
Meld je aan!
Houd mij op de hoogte van de lancering en updates van TWR