Waarom verkeersongevallen niet goed afgehandeld worden

Het niet goed afhandelen van verkeersongevallen heeft in mijn ervaring verschillende oorzaken, zoals:

• Tijdnood
• Chaos en emoties
• Fysieke en mentale impact
• Natuurlijke factoren
• Eigen veiligheid
• Eigen agenda
• Verkeerde timing

Tijdnood
Zo klaagden patiënten in mijn directe als indirecte zorgverlening vaak dat ze door de impact van een verkeersongeluk niet de tijd hebben gehad om informatie uit te wisselen met de tegenpartij.

Chaos en hoge emoties
Door chaos en schrik kan het u overkomen dat u niet over de juiste en of volledige gegevens (meer) beschikt van de tegenpartij.

Fysieke en mentale impact
Naast dat u overweldigd bent door het ongeluk, kunnen eventuele lichamelijke letsels u ook beperken in het benaderen van de tegenpartijen.

Natuurlijke factoren
Het natregenen of wegwaaien van het contactformulier waardoor de essentiële gegevens van de tegenpartij verloren gaan spelen hierin een rol.

Eigen veiligheid gaat voor!
Ongeacht de rol van iemand in het verkeer kan diegene zijn eigen veiligheid eerst vooropstellen, zeker als er kinderen in het spel staan, alvorens iemand te kunnen helpen. Hierdoor kan er teveel tijd overheen gaan, waardoor essentiële contactmomenten misgelopen kunnen worden.

Eigen agenda
Daarnaast kunnen getuigen ook niet altijd het verkeersslachtoffer bijstaan door bijvoorbeeld een drukke agenda waarbij bepaalde activiteiten voorrang hebben dan stil te staan bij het verkeersongeluk.

Verkeerde timing
Getuigen kunnen zich ook in een andere voertuig bevinden terwijl het verkeer mee beweegt waardoor het in contact komen met verkeersslachtoffers wordt bemoeilijkt of onmogelijk wordt gemaakt.

Zoeken naar een naald in een hooiberg.
Verkeersslachtoffers, getuigen en hulpverleners vinden het hierdoor vaak moeilijk om met elkaar in contact te komen. Vaak wordt er op eigen initiatief op marktplaats of via social media een bericht gepost en gedeeld met de oproep dat getuigen zich voor een bepaald ongeluk moeten melden. Deze manier van netwerken verloopt erg moeizaam, omdat de meldingen verstrooid gedeeld worden op platformen zonder enige focus. Dit is te vergelijken met het zoeken van een naald in een hooiberg.

Ik heb geconstateerd dat er geen publiekelijk en centraal platform is waar weggebruikers op kunnen terugvallen om een verkeersincident te melden en een oproep te plaatsen om het hoofdstuk gezamenlijk af te sluiten. Deze factoren hebben uiteindelijk geleidt tot de tot standkoming van ‘Traffic Witness Radar’, afgekort TWR.
Sluit